全国无动力三角翼+动力三角翼培训(30日行程)

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一,三角翼构造和组装,场地和地形的选择,滑翔气象基础知识,起飞标准姿势和着陆动作,助跑修正的动作要领。

二,大风安全起飞的要领,50米小山滑翔,蛇形转弯和进场要领(仅限基础训练达标的学员)。

训练说明:确定参加培训的学员,请即日起开始进行体能锻炼,让身上的酸痛感过掉,以确保达到预期的效果。

因为每个人体力和身体素质不同,训练效果也不尽相同,有的一期就可以小山放飞,而有的需要2-3期才能放飞,

千万 不要急躁,我们会根据每个学员的身体素质,制定适合个体的阶梯式训练方法,原则是确保在安全的前提下

享受飞翔的乐趣。我们不放弃任何一个学员,没有笨鸟,没有傻鸟,只有不能坚持到底的懒鸟。

训练前需要准备的物件:自己用的护膝护肘护腕,两双鞋,其中一双要鞋底防穿刺的高帮登山靴或伞靴。防滑手套(最好是CS用的战术手套)

培训费: 10000元整,全程分阶段式教学,直到学会盘气流。(不包含培训期间生活食宿费用)

其他费用说明:航空运动意外险,短期险:55元/12天;长期险:400元/一年。报到后填写报名表,统一由俱乐部安排购买。

交通食宿费: 每人预交2000元整,由俱乐部统一安排交通食宿,训练结束后多退少补,根据学员要求可以自己安排食宿!

未决定学习前,请不要问技术相关方面问题,不是我不愿回答你,只是你不了解给你讲不明白,只回复安全费用周期程序等疑问,希望理解!

② 运动证书工本费办证: 5000元(代体委收取包括运动员证书和中国航协会员证 和当年度会员注册费)

③ 保险费:2500元(有效期一年),金额以具体保险单为准。如在俱乐部里工作一年的人员保险费由俱乐部承担。

根据国家体委《航空体育运动管理办法》,凡喜爱三角翼运动,身体健康,生活态度乐观向上,无心脏病,高血压等重大疾病,年龄18周岁以上者均可参加,无需任何飞行基础;

学员到俱乐部填表报名,带1寸照片7张, 身份证复印件1张,根据学员的自身实际情况安排培训时间,随到随学。

5.培训内容: 学习掌握动力三角翼基本飞行理论和实际起飞、空中操控、着陆技术、地面操控练习,小山掠地飞行,熟练掌握基本起飞、空中操控、降落技术、单飞及理论。

无动力三角翼能够从山坡或者峭壁上徒步起飞,或者在超轻型飞机、卡车或小船后拖曳。还可以利用绞车起飞。

大多数的飞行保持在1350—1800米以下(即4000—6000英尺)。在美国,法律规定的极限是海平面17999英尺。当高度大于3000—4000米(9,800—13,000英尺)时你就会需要带氧气。

一位中级飞行员可以飞行好几个小时。三角翼在空中是通过山脊的上升气流或者由地面热量造成的上升暖气流。高级飞行员可能会选择跨国飞行,而且会飞行很远的距离去着陆。跨国飞行的记录是好几百英里,世界上飞翔的最高纪录超过24小时!

无动力三角翼是通过“重心转移”控制的,很像骑摩托车、滑雪和溜冰。它并不难,但是就像学习平衡和骑自行车一样需要练习。通过训练你会很容易掌握它。掌握无动力三角翼的关键不是力量,而是平衡、耐力和轻触。

当三角翼的速度不够快来保持上升和飞行时就会发生失速。轻微的失速使三角翼很难控制,而完全时速则会导致15—100英尺(或更多)的降落。在高空时失速并不危险,反而是一种很好的训练方法,充满乐趣。但是低空的失速是很危险的,因为容易造成坠机。当无动力三角翼着陆的时候,要时刻保持好你的速度。

无动力三角翼的飞行员是由一个挂带拴在三角翼上,这个挂带可以承载超过飞行员体重10倍的力量。从三角翼上脱落是不可能发生的,除非三角翼遭到结构性损坏或者没有正确地安装。三角翼的损坏通常是由错误的维护或者飞行特技表演时应力过度造成的(应力:单位面积上所承受的附加内力)。三角翼非常坚固,通常由航空铝构成。

特别旧的二手翼可以便宜到1500美元左右,但是不建议购买,因为它们飞行很困难,而且很难维修。

驾驶无动力三角翼是一项自我管理的运动,所以法律上并没有强制规定持有或操作三角翼必须拥有官方证明。但是,大多数的飞行场地和降落区域都要求飞行员提供美国USHPA颁发的证书。航协飞行执照。

USHPA根据飞行员熟练程度将三角翼飞行员分为5个等级。具有资格的USHPA指导员会观摩你的飞行,并让你参加一个简短的书面测试,然后为你定一个等级。费用为15美元,会为飞行员提供预防措施和国际认证。下面对5个级别进行简要介绍:

飞行员能够安全安装并卸载三角翼、并能够在不同的空速中进行直线和水平飞行。

飞行员能够在转弯处控制三角翼,并且能够在各种飞行条件下使用更加高级的起飞和着陆技巧。

飞行员拥有10个小时的飞行时间,掌握通行权规则、风和场所的情况、降落途径。

你可以第一次的时候尝试联机飞行。通过淘宝卖家联系寻找你附近的教练和场地。

理论上讲除了明确禁止的地方你都可以飞。对于私人的地方你要得到允许才可使用。受控制的和拥挤的区域不能飞。大多数的飞行都是在已经建好的俱乐部场地进行。

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